La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha una nueva campaña especial de vigilancia y control de la velocidad, activa desde hoy día 3, hasta el próximo domingo 9 de agosto de 2026. Esta iniciativa, enmarcada dentro de la programación anual de la asociación europea RoadPol, intensificará la presencia de controles en carreteras convencionales, autopistas, autovías y vías urbanas de todo el territorio nacional.
El objetivo prioritario es concienciar sobre uno de los factores de riesgo más determinantes en las carreteras, coincidiendo además con uno de los periodos vacacionales con mayor volumen de desplazamientos del verano.
Las cifras de la siniestralidad vial
La velocidad inadecuada continúa situándose como el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico en España. Según los datos consolidados de 2024, este factor estuvo presente en 307 siniestros mortales, lo que representa el 22% del total de los accidentes con víctimas fallecidas registrados por la DGT.
El impacto de la velocidad no solo incrementa la probabilidad de perder el control del vehículo al reducir el tiempo de reacción y aumentar la distancia de frenado, sino que determina de manera directa la severidad de las lesiones.
Este riesgo se vuelve especialmente crítico durante los trayectos de los fines de semana, momentos en los que históricamente se concentra un elevado número de accidentes graves debido a la combinación de fatiga, trayectos cortos en carreteras secundarias y una falsa sensación de seguridad.
El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) estima que reducir tan solo 1 km/h la velocidad media en las vías permitiría evitar más de 2.200 fallecimientos al año en la Unión Europea.
Nuevas herramientas de vigilancia y concienciación
Coincidiendo con el inicio de esta campaña, entran en funcionamiento cinco nuevos puntos de control de velocidad en las provincias de Albacete, Segovia y Soria. Se trata de un radar fijo y dos radares de tramo bidireccionales instalados en las siguientes vías:
Soria: Un punto fijo en la carretera CL-101 (punto kilométrico 7+020).
Segovia: Un radar de tramo bidireccional en la N-110 (entre los puntos kilométricos 158+700 y 161+300).
Albacete: Un radar de tramo bidireccional en la CM-412 (entre los puntos kilométricos 202+500 y 208+150).
Con el fin de priorizar la función pedagógica y preventiva de estos dispositivos, la DGT aplicará un periodo de carencia de un mes. Durante los primeros treinta días, los conductores que superen los límites establecidos recibirán una notificación meramente informativa en sus domicilios. Una vez transcurrido este plazo, los excesos de velocidad detectados pasarán a ser denunciados y sancionados conforme a la normativa vigente.
Respetar los límites es proteger la vida
El cumplimiento de los límites de velocidad (120 km/h en autopistas y autovías, 90 km/h en carreteras convencionales y las correspondientes limitaciones específicas en vías urbanas) constituye la medida más efectiva para garantizar la seguridad compartida en el espacio público. Las normas fijan unos máximos autorizados, pero la conducción responsable exige adaptar siempre la marcha a las condiciones concretas del tráfico, la vía y la meteorología.
En Asociación DIA, sabemos que detrás de cada porcentaje y de cada control en carretera se encuentran vidas humanas y familias cuya realidad puede cambiar en una fracción de segundo.
La vigilancia en las carreteras no debe entenderse como una medida punitiva, sino como un recordatorio colectivo de nuestra fragilidad al volante, especialmente en los días de descanso y fines de semana, cuando el deseo de llegar a nuestro destino jamás debe comprometer la seguridad.
Moderar la velocidad es una decisión individual que siembra esperanza y protección en nuestras carreteras; un compromiso firme con la vida que nos asegura que el verdadero éxito de cualquier viaje es, única y exclusivamente, regresar.
